Não sou fã do fordismo ou taylorismo, alias quero expor essa metodologia sob o olhar de um produto que Ford conhecia bem, um carro.
Apesar de todo empenho em pesquisa e desenvolvimento aplicado após pouco mais de 100 anos desde sua invenção, apesar de toda tecnologia, embaixo de toda aquela lataria e camadas de plásticos, existe o mesmo bom, velho e ultrapassado motor de combustão interna para movimentar todo aquele veiculo.
Vejo a empresa como tendo um conjunto de unidades de negócios, como componentes e elementos de um automóvel, onde cada parte tem sua função e o todo não é o todo se as engrenagens não tiverem alinhadas.
Entendo que cada unidade de negócios como pequenos motores, onde você tem um cilindro, um pistão, duas ou mais válvulas e uma ou mais velas de ignição.
Bem, poderia fazer várias analogias, porém o que me chama a atenção é que apesar de ser um sistema antigo, o funcionamento é da mesma velha forma, que provou ser ineficiente frente ás novas opções que já possuímos.
Esses motores quando novos precisam ser amaciados, ou seja, precisa de baixo atrito com muita lubrificação para que as peças sejam ajustadas, ao contrario do que se pensa, amaciar motor não é em alta rotação, mas em baixa tirando a rebarba aos poucos aumentado a vida útil do motor.
É de responsabilidade do mecânico, ajustar o ponto para que a ignição não se dê antes, tornando assim a combustão ineficiente, não aproveitando toda a potência da explosão. Caso o ponto não seja regulado, a camisa, pistão e velas podem ficar encharcadas ou secas, gerando carbonização, aumentando a emissão de CO2 e não apenas isso, mas aumentando o risco de avançar a abertura de válvulas e colidir com o pistão, caso aconteça, poderá inutilizar todo o conjunto.
Muitos, dependendo do dano troca só a válvula, pois são mais baratas, mas o correto é trocar o conjunto inteiro, é coisa simples, só um descer e subir de pistão e um subir e descer de válvulas, se não tiverem sincronizados, é um motor a menos. Sem mencionar a ação de injetar combustível.
O processo é simples e antigo, mas como é difícil encontrar bons mecânicos.
Fernando, de antemão gostaria de parabenizá-lo pelo Blog, que ficou de muito bom gosto, inclusive, que não irá abordar um assunto especifico. Um detalhe em particular me chamou a atenção, que você é visionário, sendo assim, gostaria de dizer lhe, que sou também e gostaria ainda, se me permite, dizer que visionários e idealistas tem uma vaga garantida na história da humanidade, continue assim.
ResponderExcluir“Uma idéia torna-se uma força material quando ganha as massas organizadas”
(Karl Heinrich Marx)
Sucesso e um forte abraço,
Marcelo Oliveira
Marcelo mais uma vez obrigado.
ResponderExcluirFique a vontade se quiser debater ou comentar alguma assunto.
Me considero mesmo um visionário, pois mesmo sabendo o que a maioria sabe, procuro ver o quê ninguém vê.
Grande abraço
Opa! "tamujunto" - abraços
Excluir